特斯拉表示：“能量回收是電動(dòng)車(chē)特有的高效系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)輛減速過(guò)程中的多余能量回收，充分利用每一份能量，增加續(xù)航里程。在行車(chē)過(guò)程中，您可以通過(guò)加速踏板的簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)，就能實(shí)現(xiàn)頻繁的啟停、加速、減速、跟車(chē)等操作，減輕駕駛疲勞；在緊急情況下，可以提前為車(chē)輛減速，為您的行車(chē)安全提供多重保障。”
此外，特斯拉對(duì)該功能還介紹道：“對(duì)于初次接觸動(dòng)能回收駕駛模式的客戶(hù)，您也可以在‘駕駛’的設(shè)置界面里，把‘停止模式’設(shè)置為‘緩行’，并且把‘加速模式’設(shè)置為‘輕松’。會(huì)得到更加緩和的駕駛體驗(yàn)。相當(dāng)部分的客戶(hù)在數(shù)日的熟悉后都會(huì)更加喜歡能量回收模式。”
但有網(wǎng)友對(duì)取消動(dòng)能回收功能表達(dá)了自己的態(tài)度，“你本來(lái)有的現(xiàn)在取消是什么操作？給用戶(hù)自主選擇不好么？”甚至還有網(wǎng)友對(duì)此次“回應(yīng)”表示：“我們需要的不是功能介紹，而是把自主權(quán)交給駕駛者。”
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