依托于中國(guó)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)的制造水平，上海超級(jí)工廠已于今年10月啟動(dòng)整車出口業(yè)務(wù)。

首批出口的車輛為Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，與供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的車型保持一致。出口國(guó)家包括德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等歐洲各國(guó)。出口車輛已經(jīng)陸續(xù)運(yùn)抵上海海通國(guó)際汽車碼頭，預(yù)計(jì)下周二啟航。

特斯拉上海超級(jí)工廠制造及運(yùn)營(yíng)總監(jiān)宋鋼表示，目前上海超級(jí)工廠已基本完成Model 3的產(chǎn)能爬坡，在產(chǎn)能達(dá)到一階段目標(biāo)、滿足中國(guó)消費(fèi)者的同時(shí)，也將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品銷往歐洲，提供給歐洲消費(fèi)者。“我們希望以全球工廠服務(wù)全球消費(fèi)者，中國(guó)制造特斯拉的出口，是特斯拉全球布局的重要一步。”

歐洲市場(chǎng)已經(jīng)十分完善與成熟，素以要求嚴(yán)苛而著稱。此次上海超級(jí)工廠出口Model 3到歐洲，代表著中國(guó)制造Model 3的產(chǎn)品品質(zhì)，已經(jīng)得到了歐洲市場(chǎng)的認(rèn)可。再度展現(xiàn)了中國(guó)新能源(4.840, -0.02, -0.41%)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和綜合制造水平，已經(jīng)具備超強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前，國(guó)際疫情持續(xù)蔓延、全球經(jīng)濟(jì)下滑，外資外貿(mào)發(fā)展環(huán)境嚴(yán)峻復(fù)雜。今年以來，特斯拉在各級(jí)政府部門的幫助下，克服疫情影響，生產(chǎn)與銷售工作得到迅速恢復(fù)。

“特斯拉也希望持續(xù)擴(kuò)大在華投資，并在穩(wěn)外資穩(wěn)外貿(mào)方面發(fā)揮積極作用，為中國(guó)雙循環(huán)新格局貢獻(xiàn)一份力量。”宋鋼說。

特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目（一期）是中國(guó)首個(gè)外商獨(dú)資整車制造項(xiàng)目，也是特斯拉在美國(guó)之外首個(gè)超級(jí)工廠。在生產(chǎn)方面，上海超級(jí)工廠采用“一次規(guī)劃，分期建設(shè)、滾動(dòng)發(fā)展”的方式進(jìn)行建設(shè)。目前，項(xiàng)目一期一階段已建成，規(guī)劃15萬(wàn)輛/年純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)能力；項(xiàng)目一期二階段正在建設(shè)，建成后將形成25-30萬(wàn)輛/年純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)能力。此外，特斯拉動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件以及下車身一體成型新工藝正在加速落地。

在研發(fā)方面，隨著特斯拉中國(guó)設(shè)計(jì)與研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)充，上海超級(jí)工廠將會(huì)承擔(dān)更多產(chǎn)品原創(chuàng)性設(shè)計(jì)與研發(fā)工作，生產(chǎn)出更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

宋鋼表示，未來，我們希望從中國(guó)出口的特斯拉產(chǎn)品，不僅是中國(guó)制造，更是中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)研發(fā)，在中國(guó)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的產(chǎn)品，惠及全球消費(fèi)者。