兩人承諾，滴滴將不再以規(guī)模和增長(zhǎng)作為公司發(fā)展的衡量尺度，而是以安全作為核心的考核指標(biāo)，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜，并與公安部門深入共建用戶安全保護(hù)機(jī)制。備受爭(zhēng)議的順風(fēng)車業(yè)務(wù)模式重新評(píng)估，在安全保護(hù)措施沒(méi)有獲得用戶認(rèn)可之前，無(wú)限期下線。

 

隨后，程維還罕見(jiàn)地公布了滴滴的盈利情況。

 

程維稱，6年來(lái)滴滴還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)過(guò)盈利。2018年上半年公司整體凈虧損超過(guò)40億人民幣。滴滴出行業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)GMV的平均TakeRate約為16%，絕大部分返還給了司機(jī)和乘客，公司整體對(duì)應(yīng)GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司機(jī)高峰期補(bǔ)貼、接單和服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)、乘客優(yōu)惠等在內(nèi)的總補(bǔ)貼返還金額超過(guò)117億人民幣。

 

這場(chǎng)因?yàn)轫橈L(fēng)車安全引發(fā)的網(wǎng)約車整改事件發(fā)生后，程維強(qiáng)調(diào)利潤(rùn)絕不是滴滴最關(guān)注的目標(biāo)。作為承擔(dān)億萬(wàn)次交通出行服務(wù)的平臺(tái)，滴滴會(huì)堅(jiān)持低毛利運(yùn)營(yíng)，把收入更多投入安全和體驗(yàn)。

 

不過(guò)，12月份對(duì)外宣布的架構(gòu)調(diào)整也展示了在合規(guī)化整改之外，滴滴新業(yè)務(wù)的想象空間。

 

新的架構(gòu)調(diào)整中，原小桔車服公司與汽車資產(chǎn)管理中心（AMC）合并，成立車主服務(wù)公司。

 

按照程維的規(guī)劃，新車服致力于建設(shè)一站式汽車運(yùn)營(yíng)和車主服務(wù)平臺(tái)，全力為網(wǎng)約車安全、合規(guī)需求提供資源保障，并在原有維保、加油、充電等汽車后市場(chǎng)服務(wù)基礎(chǔ)上探索汽車新零售。此外，原AMC汽車創(chuàng)新中心將繼續(xù)探索定制車業(yè)務(wù)。車主服務(wù)公司的整體升級(jí)將為廣大車主構(gòu)建一站式的汽車服務(wù)體系，也將為滴滴長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展開(kāi)拓新的增長(zhǎng)引擎。

 

而原品質(zhì)出行事業(yè)群的HT、HM、代駕、企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)和原智慧交通事業(yè)部的公交業(yè)務(wù)組成普惠出行與服務(wù)事業(yè)群，將繼續(xù)為用戶提供安全便捷經(jīng)濟(jì)多元的出行服務(wù)。

 

此外，程維希望升級(jí)出租車業(yè)務(wù)產(chǎn)品，由CTO張博負(fù)責(zé)原快捷出行事業(yè)群出租車事業(yè)部，公司將向出租車業(yè)務(wù)加大產(chǎn)品技術(shù)資源的投入，促進(jìn)出租車產(chǎn)品升級(jí)和新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展，進(jìn)一步探索出租車與網(wǎng)約車融合的新模式。

 

新年第二天，滴滴“金融服務(wù)”頻道也在滴滴產(chǎn)品端低調(diào)上線。這是自2018年滴滴金融事業(yè)部成立以來(lái)，首次集中對(duì)外呈現(xiàn)產(chǎn)品板塊。目前滴滴金融服務(wù)所呈現(xiàn)的業(yè)務(wù)均取得了合規(guī)牌照。