吳春耕表示，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視出租汽車改革?？偟膩?lái)看，改革這兩年，網(wǎng)約車的發(fā)展得到了鼓勵(lì)和規(guī)范，服務(wù)水平不斷提高，為出行提供了全新的選擇。

　　針對(duì)記者關(guān)于雨天“打車難”及治理無(wú)資質(zhì)網(wǎng)約車的問(wèn)題，吳春耕表示，特別贊同新華網(wǎng)評(píng)論中的兩個(gè)觀點(diǎn)：一是嚴(yán)打并非要遏制網(wǎng)約車發(fā)展，其主要目的是將非法營(yíng)運(yùn)的車輛清出市場(chǎng)；二是“打車難”不能用非法經(jīng)營(yíng)來(lái)緩解，也就是說(shuō)不能通過(guò)放縱非法營(yíng)運(yùn)來(lái)緩解“打車難”，而是要多措并舉，通過(guò)優(yōu)化公共交通發(fā)展、出租汽車分時(shí)租賃等多種措施來(lái)解決。

　　吳春耕說(shuō)，“打車難”問(wèn)題不能孤立來(lái)看，也無(wú)法靠單一方式解決，應(yīng)將其放在城市綜合交通、立體交通體系和生態(tài)宜居城市建設(shè)系統(tǒng)中綜合考慮，統(tǒng)籌安排。“打車難”不等于“出行難”，還可以通過(guò)公共交通等其他方式達(dá)到出行的目的。

　　吳春耕介紹，近期，各個(gè)地方按照改革總體部署，在鼓勵(lì)網(wǎng)約車發(fā)展的同時(shí)，也在逐步采取措施加強(qiáng)管理。對(duì)于網(wǎng)約車市場(chǎng)來(lái)講，依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)是前提，任何企業(yè)都不能觸及擾亂市場(chǎng)秩序、城市安全和乘客合法權(quán)益的底線。