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債市扎堆違約 中鐵物資168億元債務(wù)融資工具暫停交易

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-04-12  來源:經(jīng)濟參考報  瀏覽次數(shù):1252
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核心提示:一則債務(wù)融資工具暫停交易的公告一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)債券市場密切關(guān)注。中國鐵路物資股份有限公司(下稱“中鐵物資”)11日發(fā)布公告稱,近年來公司業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)萎縮,經(jīng)營效益有所下滑。目前,公司正在對下一步的改革脫困措施及債務(wù)償付安排等重大事項進行討論。為保護投資者利益,公司按照相關(guān)規(guī)定,申請公司相關(guān)債務(wù)融資工具于2016年4月11日上午開始暫停交易,待相關(guān)事項確定并向投資人披露后,再申請恢復(fù)交易。

  一則債務(wù)融資工具暫停交易的公告一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)債券市場密切關(guān)注。中國鐵路物資股份有限公司(下稱“中鐵物資”)11日發(fā)布公告稱,近年來公司業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)萎縮,經(jīng)營效益有所下滑。目前,公司正在對下一步的改革脫困措施及債務(wù)償付安排等重大事項進行討論。為保護投資者利益,公司按照相關(guān)規(guī)定,申請公司相關(guān)債務(wù)融資工具于2016年4月11日上午開始暫停交易,待相關(guān)事項確定并向投資人披露后,再申請恢復(fù)交易。

    根據(jù)公告,中鐵物資發(fā)行且尚在存續(xù)期的9期債務(wù)融資工具總規(guī)模達168億。其中,超短期融資券為48億元,中期票據(jù)為20億,非公開定向債務(wù)融資工具PPN為100億。其中,10億規(guī)模的15鐵物資SCP004即將于今年5月17日迎來到期兌付日。此公告一出,不少市場人士擔憂其違約風(fēng)險。3月16日,中鐵物資計劃發(fā)行的8億元超短融因為該公司資金使用計劃調(diào)整,推遲發(fā)行。該期超短融募集的資金將全部用于歸還中鐵物資的短期借款。截至2016年3月,中鐵物資本部短期借款為96.2億元,償債壓力較大。

    包括主承人士和債券投資者在內(nèi)的不少人士都表示,“此事很突然,而且影響比較惡劣。”海通證券固定收益分析師姜超指出,此次發(fā)行人存續(xù)債券數(shù)額之大、涉及機構(gòu)之多遠超過往。民生證券固定收益研究員李昭函表示,中鐵物資是央企,評級又是AA+,一旦發(fā)生違約對債券市場沖擊較大,信用風(fēng)險或演變?yōu)槔曙L(fēng)險。不過,李昭函也表示,目前來看國資委對中鐵物資的支持力度仍較大,預(yù)計公司將通過重組的方式解決債務(wù)問題。

    自去年4月份保定天威中期票據(jù)首次違約以來,國企債券違約時有發(fā)生。據(jù)記者初步統(tǒng)計,除目前正走在違約邊緣的中鐵物資之外,一年來先后出現(xiàn)“11天威MTN1”“08二重債”“15華昱CP001”等累計違約央企債券達5只,規(guī)模超200億元。而在央企債券違約的同時,地方國企的違約事件也開始暴露。

    相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年一季度,盡管各類型企業(yè)加權(quán)平均發(fā)行利率環(huán)比都在下降,但民企與央企的利差環(huán)比縮小10個基點,同比縮小25個基點;民企與地方國企的利差環(huán)比縮小7個基點,同比縮小18個基點。“國企融資的環(huán)境已經(jīng)大不如以前了。”一位二級市場交易員說。一位大行投行部人士對《經(jīng)濟參考報》記者表示,國有企業(yè)占了債券市場融資存量的絕大部分,不斷的違約事件發(fā)生將打擊金融市場的信心。而更讓市場人士憂慮的是,央企和地方國企連續(xù)違約可能引發(fā)的“羊群效應(yīng)”和多米諾骨牌效應(yīng),“如果AA+的企業(yè)都會違約,那其他資質(zhì)更差的企業(yè)呢?”該人士表示,這或?qū)⒁l(fā)原有的市場投資邏輯發(fā)生轉(zhuǎn)變。

    值得注意的是,11日,有多只原本計劃發(fā)行的銀行間市場債務(wù)融資工具取消發(fā)行,一位大行金融市場部人士對記者表示,“受到最近違約事件的影響,市場風(fēng)險厭惡情緒比較重。”

    上述大行投行部人士也表示,從短期來看,這對市場有負面影響,不過,從長期來看,這種國企違約的事件也有其積極意義,這將在一定程度上矯正長期以來形成的資本市場不理性。“不少投資人甚至主承銷商對企業(yè)核心風(fēng)險的判斷已經(jīng)簡單異化為對其背后政府的剛性兌付和隱性擔保的判斷,而這導(dǎo)致了所有資源涌向國有企業(yè)和整個資源配置效率的低下,也進一步扭曲了中國的金融體系。”他說。伴隨著違約事件,未來投資者將依靠對企業(yè)主體的風(fēng)險判斷去投資債券,而非靠“情懷”或“信仰”去投資債券,這或許是件好事。

    上述大行投行部人士同時表示,在這類債務(wù)違約事件中,一定要依照市場化的方式和程序來化解風(fēng)險。“按照一般的市場程序,企業(yè)破產(chǎn)清算、債務(wù)重組應(yīng)該優(yōu)先保護債權(quán)人的利益,然后是股東的權(quán)益,但是很多地方國企在債務(wù)重組的過程中,在一些地方政府的行政化干預(yù)下,都是先優(yōu)先保證了國有股東的權(quán)益,而對債務(wù)打折處理,對債權(quán)人的利益造成了傷害。”他說。如果這種逃廢債的情況接連發(fā)生,對于整個市場的秩序都是一種傷害。


 
 
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