新能源新材料是當今最為活躍的產(chǎn)業(yè)領域之一。近年來，巴中市立足綠色資源優(yōu)勢，以生態(tài)文明建設與工業(yè)發(fā)展相互促進為目標，將新

　歷經(jīng)六年利益博弈的可再生能源電力配額制終于出爐，國家能源局網(wǎng)站近日公布《可再生能源電力配額及考核辦法（征求意見稿）》（

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在政策持續(xù)驅動下，我國新能源汽車十余年間實現(xiàn)了從技術受制于人，到主要技術和部件國產(chǎn)化，再到產(chǎn)銷量和保有量世界第一的“三級跳”。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在突飛猛進的同時，也暴露出投機性“騙補”、結構性產(chǎn)能過?！?

　　2018年3月12-13日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司、交通運輸部運輸服務司、能源局電力司聯(lián)合組織赴南寧、長沙就交通運輸行業(yè)新能

根據(jù)建設項目竣工環(huán)境保護驗收管理有關規(guī)定，三峽新能源普格發(fā)電有限公司擬對涼山州普格縣吉留秀光伏電站110千伏線路送出工程作

　編者按 　　燃油汽車的時代終將會過去。在石油資源與環(huán)境保護的雙重約束下，發(fā)展新能源汽車正成為世界各國應對能源及環(huán)境壓力

　2018年全國兩會上，政府為了促進新能源汽車發(fā)展，連發(fā)多個政策紅包。受益于此，我國新能源汽車又將走上新一輪的發(fā)展快車道。不

　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月5日訊（記者 王躍躍）2018年全國兩會上，第十三屆全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英向經(jīng)濟日報-