27日至28日，一場以“匯聚全球資源，共享成都機遇”為主題的2019成都市TOD商業(yè)發(fā)展大會在成都召開。會議由成都市人民政府支持，成都市商務局主辦，成都市規(guī)劃和自然資源局、成都市住房和城鄉(xiāng)建設局、成都市投資促進局、成都市軌道交通集團有限公司協(xié)辦。會議現場共同分享國際國內TOD開發(fā)的先進模式和經驗，交流觀點，碰撞思維，攜手合作，共創(chuàng)未來。會上，金牛區(qū)政府、雙流區(qū)政府、成華區(qū)政府與相關企業(yè)簽署了3個TOD投資項目及1個TOD戰(zhàn)略合作備忘錄，合同金額達240億元。

嘉賓現場聽會

　　成都市相關負責人介紹，去年9月，成都市召開城市軌道交通站城一體綜合開發(fā)工作專題會議，提出了全市要深刻認識TOD綜合開發(fā)重大戰(zhàn)略意義，借鑒國內外先進發(fā)達地區(qū)經驗，因地制宜、開拓創(chuàng)新，將TOD綜合開發(fā)作為加快建設美麗宜居公園城市重要抓手，推動城市轉型升級和高質量發(fā)展的工作要求。11月16日召開的十三屆市委常委會第68次會議，成都市委主要領導就全市TOD綜合開發(fā)，提出了進一步統(tǒng)一思想、提高認識、加強統(tǒng)籌、形成合力、創(chuàng)新支持政策、強化專業(yè)支撐的工作要求，對成都未來TOD布局和建設作出了系統(tǒng)性、針對性謀劃部署。

現場圖展

　　“2019年是成都軌道交通加速成網的關鍵之年，也是TOD綜合開發(fā)起勢之年。”成都市商務局相關負責人介紹，為積極響應成都市委市政府關于全面推動全市TOD綜合開發(fā)戰(zhàn)略實施的號召，搶抓成都軌道交通引領城市發(fā)展歷史機遇，以“匯聚全球資源、共享成都機遇”為主題舉辦TOD商業(yè)發(fā)展大會，目的就是為成都TOD綜合開發(fā)戰(zhàn)略實施宣傳造勢，吸引全球眼光關注成都TOD戰(zhàn)略，了解成都TOD規(guī)劃部署、參與成都TOD開發(fā)建設。

　　據悉，大會在研究TOD生態(tài)圈的基礎上，聚焦成都TOD商業(yè)研究、商業(yè)運營合作，面向全球招引成都TOD商業(yè)策劃、商業(yè)運營相關戰(zhàn)略合作伙伴，參與成都TOD項目商業(yè)策劃、投資運營、管理服務，吸引國際國內TOD相關龍頭企業(yè)、頂級團隊、專業(yè)機構與成都各級部門、本土企業(yè)及機構形成合作，實現“經驗借鑒”和“技術嫁接”，加快探索適合成都城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的TOD商業(yè)新模式、新路徑，合力打造成都TOD產業(yè)生態(tài)圈。

現場展示內容

　　成都規(guī)劃設計研究院規(guī)劃四所相關負責人介紹，“我們判斷成都市目前正處于軌道交通引領城市發(fā)展的重要歷史階段。”為什么這樣看？該負責人解釋，成都新一輪城市總體規(guī)劃已經明確提出要重構城市空間結構，提出了構建“東進、南拓、西控、北改、中優(yōu)”五大差異化的空間功能布局，以及要形成一心兩翼三軸多中心的網絡化空間結構，推動城市空間格局由傳統(tǒng)的兩山夾一城向一山連兩翼轉變。同時，成都目前正高標準推進軌道交通的加速成網，目前成都已經開通運營線路包含1、2、3、4、7、10這六條地鐵線路，還有一條有軌電車線路，總長239公里，在建線路總長度達到315公里，2020年開通運營線路是508公里，到2022年開通運營將達到600公里以上。

　　他直言，如此大規(guī)模的軌道交通建設，更加需要系統(tǒng)冷靜思考軌道交通建設與城市功能、城市開發(fā)之間的互動關系，也就需要做一個頂層的TOD的思考，“我們認為，可以開展三方面的工作，一是支撐城市空間發(fā)展格局，系統(tǒng)優(yōu)化軌道線網；二是推動城市高質量發(fā)展，頂層謀劃TOD綜合開發(fā)；三是要建設軌道上的公園城市，高標準開展站點一體化的城市設計。”

　　此外，會議現場還發(fā)布了《成都TOD生態(tài)圈研究報告》和《TOD商業(yè)模式研究報告》。兩項研究報告系統(tǒng)解讀了成都TOD生態(tài)圈的構建思路，為成都TOD商業(yè)繪制出產業(yè)全景圖，針對全球TOD商業(yè)運作模式進行比較研究，將為成都TOD商業(yè)模式的創(chuàng)新提供重要“經驗借鑒”。