天齊鋰業(yè)6月19日晚間公告稱，公司于6月19日與遂寧市人民政府簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，建設礦石提鋰項目。協(xié)議的主要內容為擬在國家級遂寧市經濟技術開發(fā)區(qū)分兩期新建礦石提鋰生產線及鋰原料回收生產線，第一期為2萬噸碳酸鋰當量的生產線，第二期產能視具體情況決定。該項目第一期預計總投資不超過20億元人民幣，兩期項目建設期預計均不超24個月。
公司表示，本次簽署的協(xié)議項目如得以實施，將有利于充分發(fā)揮公司礦石提鋰生產技術優(yōu)勢，快速提升公司鋰鹽產品產能，增強公司高端產品的市場供應能力。
天風證券分析指出，從鋰鹽到新能源汽車中間有正極和電池兩個加工步驟，按照市場平均的加工周期，鋰鹽需求應該比新能源汽車早3-6個月爆發(fā)。2017年一季度新能源汽車產量僅為 5.79 萬輛，市場預計全年國內生產80萬輛，按照新能源汽車產量前低后高來看，三四季度部分月產量有望超過 10萬輛。鋰鹽的需求在較強的市場預期下提前爆發(fā)。2017年鋰資源增長主力MT Marion 和 MT Cattlin 均為2016 年底建成或復產，上半年產量有限，鋰鹽供不應求的現(xiàn)狀可能持續(xù)，鋰鹽價格可能再次上漲。天齊鋰業(yè)作為國內鋰鹽龍頭有望在漲價中獲益。
從產能來看，2017年碳酸鋰行業(yè)的供給總量約為24萬噸，包括礦石提鋰9.5萬噸左右，加上國內鹽湖2.5萬噸以及國外鹽湖12萬噸。2016年天齊鋰業(yè)鋰鹽產量合計達2.69萬噸，其中，約有2萬噸為碳酸鋰和氫氧化鋰，其余為氯化鋰，射洪基地5000噸氫氧化鋰產能接近滿產。天齊鋰業(yè)表示，與遂寧市的合作項目將與射洪基地形成技術、人才協(xié)同和產品結構的互補，未來還可望與甘孜州措拉鋰資源基地形成上下游協(xié)同，有助于公司降低運營成本，增強持續(xù)運營能力。